Велопоход по Псковской области

Уезжали 30 августа с Ленинградского вокзала на поезде «Москва–Псков». Предварительно узнали, что можно сдать велосипеды в багажное отделение поезда (новая услуга РЖД), очень обрадовались, что нет необходимости тянуть их в чехлах на 3-ю полку плацкарта и решили воспользоваться этой услугой. По телефону справочной службы нас заверили, что упаковка в чехлы не требуется. Но в действительности, оказалось, что багажное отделение – это всего лишь обычное купе в штабном вагоне. За 15 минут до отправления мы узнали от начальника поезда, что велосипеды нужно сдавать в компактном виде, упакованные в чехлы. Не без крепкого русского мата, мы оперативно справились с этой задачей и налегке, с одними лишь рюкзаками, расположились в совершенно новом плацкартном вагоне. Дорога до Пскова была приятной и комфортной.

Ехали по трассе, дождь усилился, мы промокли насквозь и в конце задубели. Стало темнеть и мы остановились на озере Лесицком, на маленькой сосновой поляне. В эту ночевку нам очень пригодился автомобильный тент, мы натянули его между соснами и, таким образом, хоть как-то смогли уберечься от дождя. Приготовили ужин на горелке, переоделись в сухую одежду, и крепко уснули в нашей уютной палатке.

На следующий день нас порадовала солнечная и теплая погода. Но вся ходовая одежда была насквозь мокрая и самое неприятное – нас ждали мокрые кроссовки. Устроив с утра небольшое совещание, решили, что вторую ночь будем ночевать в квартире в Печорах, с возможностью просушиться и помыться. Заранее, при подготовке к походу, мы распечатали объявления о сдаче квартир с сайта «Авито» по всему нашему маршруту. Эти распечатки нам очень пригодились. Буквально на втором объявлении договорились о ночлеге с хозяйкой квартиры.

Дорога была живописная, местами радовала отличным покрытием. И вот мы заезжаем в Печоры, заселяемся в отличную уютную квартиру в новом доме на первом этаже. Хозяйка очень предусмотрительно привезла нам масляный обогреватель. Этот чудо-агрегат позволил нам за час высушить все наши вещи. Мы помылись, постирались, посушились и пошли осматривать Печоры. К нашему огорчению, оказалось, что монастырь закрыт на карантин и внутрь попасть нет никакой возможности. В итоге походили вокруг монастыря, погуляли по полям. Место потрясающее и живописное. К сожалению, опять пошел дождь – монотонный и сильный. Он вынудил нас спрятаться дома, и мы в очередной раз порадовались нашему ночлегу.

Самый теплый и солнечный день нашего маршрута. Мы, отдохнувшие и выспавшиеся бодро выехали из Печор и отправились дальше по маршруту.

По дороге насладились прекрасными видами мальской долины и горнолыжного курорта. Доехав до центральной улицы деревни Малы свернули в овраг к Мальскому монастырю XV века. Удивительной силы место – древний скит и храм Рождества Христова. Поблизости протекает источник со святой водой. Мы поймали в этом месте одинаковое ощущение – буквально мурашки по всему телу. Не хотелось уходить, казалось, что это место тянет к себе. Умиротворение и благость. Умылись, набрали воды и поехали дальше по красивой проселочной дороге до Изборска.

Изборск (Старый Изборск) – красивый древний городок с главной достопримечательностью – крепостью, встретил нас колокольным звоном и фирменными блинчиками. После обеда, мы оставили велосипеды у кафе и прогулялись по территории крепости, поднялись на смотровую башню, полюбовались открывшемся видом в лучах заходящего солнца.

Закончив культурную программу, мы покатили дальше на запланированную стоянку у озера Любенец. Еще в Изборске, пока мы ехали по городу, нас взял под свою опеку огромный местный пес. Он проводил нас до магазина, где мы закупились продуктами для ужина. Пес отгонял всех местных сердитых собак, которые облаивали нас, пока мы ехали. Мы купили и угостили пса сосисками. Он благородно все съел и решил сопровождать нас дальше до места нашей стоянки. Как мы его не гнали от себя, он бежал и бежал за велосипедами. Нам пришлось поднажать и как мне кажется, мы рекордно быстро на одном дыхании проехали километров 12, прежде чем пес сдался и отстал. Надо сказать, что собаки постоянно сопровождают нас во всех путешествиях и мы уже не удивляемся такому дружелюбному отношению.

До озера мы ехали по великолепной асфальтированной дороге, где не было практически ни одной машины. Торопились, до темноты нужно найти стоянку и поставить палатку. У самого озера места оказались не очень привлекательными – открытые замусоренные и сырые. Мы поднялись в лес и на опушке нашли хорошую поляну с брусникой. Развели костерок, больше для хозяев леса, чем для тепла. Поужинали и несмотря на усталость, долго любовались полнолунием, обсуждали впечатления прошедшего дня.

Утром, нас разбудили звуки грозы. Она была странная – по-эстонски медленная (до границы рукой подать) с редкими молниями, в отличие от дождя – быстрого и стремительного. Мы оперативно собрались и покатили дальше.

Надо отметить, что мы старались избегать крупных автомобильных трасс и там, где было возможно, объезжали их по просёлочным дорогам. И здесь мы решили ехать по трассе по минимуму. Добравшись до Палкино, мы перекусили в кафе и решили ехать на стоянку окольными путями. Моросил противный дождь, дул боковой ветер, мы ехали по дороге и торопились свернуть в поля. В итоге, немного промахнувшись с поворотом мы заехали в глубокий овраг. Дорога кончилась, начались лосиные ямы с травой по грудь.

Дело близилось к закату, а мы все никак не могли найти дорогу на озеро, где планировали остановиться на ночлег. Причем по навигатору дорога показывалась через 50 метров. Был один момент отчаяния – но он быстро прошел, мы начали штурм оврага и победили его! Вылезли из оврага и увидели дорогу. Ура! Вот и дорога и вот уже, мы весело, с музыкой, звеня звонком (все сигналы предназначались для хозяев леса), быстро мчались по лесной дороге к озеру пока не уперлись в закрытые ворота с надписью «Стоять! Частная территория».

Слышался лай больших собак. Стало ясно, что нам здесь не рады и ночлег мы не найдем. Тем временем надвигалась темнота, и мы, почти не раздумывая, приняли решение развернуться и ночевать на поле у дороги – там оказалось относительно сухо и ровно и не так мрачно, как в глухом лесу. Нашли такое место и, пожалуй, это была самая красивая ночь в нашем походе. С полной луной, звездами, туманом и искорками росы.

В этот день ехали очень разнообразными дорогами – автомобильными, лесными, проселочными. Пейзаж менялся стремительно. И вот мы въехали в славный городок Остров. Интересное место. Если изучить историю этого города, то вокруг него всегда была бесконечная война, начиная с XIII века, заканчивая Великой отечественной войной. Остров известен своим висячим цепным мостом, который сейчас отремонтирован и привлекает множество туристов. Город красивый, особенно его центр, нарядный и чистый с красивой рекой Великой.

Вкусно и сытно пообедав в кафе, покатили дальше к месту своей следующей ночевки. Планировали ночевать в окрестностях Острова, на реке Великой, в итоге нашли такое местечко за почти заброшенной деревней Марково. Быстро поставили палатку, полюбовались розовым закатом и рано уснули, ведь завтра предстоял длинный ездовой день.

Утром, на рассвете оперативно собирались и бодро выехали в путь. Мы заранее решили, что в Пушкинских горах мы задержимся на пару дней, чтобы поездить по окрестностям налегке и посетить знаменитые Псковские дали, воспетые нашим поэтом. На коротком привале вызваниваем себе квартиру, опять пригодился заранее составленный список с «Авито». И обеспечив тылы, отправляемся в путь.

Этот день был очень долгим и кажется, мы проехали по всем возможным рельефам и всеми типами дорог на Псковщине. Самой беспокойной была трасса Е-95, местами ехать было опасно. Не знаю, как ехали другие путешественники, никто не писал об этом в своих отчетах, но Е-95 некомфортна для нашего брата-велосипедиста. Узкие кривые обочины, большой трафик из фур. В этот день мы проехали по трассе примерно треть пути и все время хотелось съехать с этой дороги. Но в итоге, до Пушкинских Гор мы доехали без приключений, заселились в квартиру и началась вторая часть нашего отдыха.

За последующие два дня, мы прошли и проехали все окрестности Пушкинских Гор, полюбовались на те самые дали, погуляли и отдохнули. Мы решили, что раз уж мы на Псковщине, то нужно обязательно воспользоваться этим и съездить в Себежский национальный парк. О Себеже мы знали не очень много, про национальный парк посмотрели по ТВ, загорелись побывать на Себежских просторах. И 8 сентября, мы на машине переместились в Себеж.

И вот мы на турбазе «Озерявки» Себежского национального парка. Парк насчитывает 115 озер, на территории обитает бесчисленное количество птиц и животных, он богат ягодами, грибами, рыбой. Красивые сосновые леса со мхами и папоротниками, лесные мягкие дороги, живописные холмы, свежий вкусный воздух.

На турбазе мы жили в отдельном домике, топили печку, жгли костер, варили уху, жарили рыбу, собирали ягоды. За 3 дня мы полностью восстановились после похода, отлично отдохнули и поставили хорошую точку в нашем путешествии!

Ранним утром мы выехали на автобусе до Пскова. Автобус двухэтажный, большой, отправляется в 7-45 и едет по маршруту Себеж–Псков–Санкт-Петербург. Это единственный вариант добраться из Себежа до Пскова на общественном транспорте с велосипедами в багажном отделении.

Конечно, нам было бы быстрее и удобнее добраться до Москвы из Великих Лук, но в связи с тем, что поезд ходит не каждый день, нам пришлось вернуться обратно в Псков на вечерний московский поезд.

Наш отпуск получился большим и разнообразным. Мы посетили все места, которые запланировали, получили массу положительных эмоций. Нам очень понравилась псковская земля и в этом отчете мы постарались честно рассказать о своем путешествии.

В заключение, хочется поделится своими мыслями о возможности массового велотуризма. К сожалению, в России, этот вид путешествий молодой и неразвитый. На наш взгляд, пока недостаточно условий для комфортного и безопасного путешествия. Мы надеемся, что велотуризм в России будет развиваться активнее и наш блог поможет многим путешественникам!

Если у вас возникнут вопросы – пишите, с удовольствием поделимся полезной информацией ☺.